发布时间:2025-01-06 08:57:28 | 魔幻网
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驾车路线:全程约316.0公里
起点:两江龙火锅南译店
1.重庆市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发,沿龙石路行驶570米,左前方转弯进入银梭大道
2) 沿银梭大道行驶440米,右前方转弯进入食品城大道
3) 沿食品城大道行驶170米,朝机场路/蔡家方向,稍向右转进入青岗坪立交
4) 沿青岗坪立交行驶440米,直行进入盛兴大道
5) 沿盛兴大道行驶1.1公里,朝人和/江北机场方向,稍向右转进入宝圣立交
6) 沿宝圣立交行驶370米,过宝圣立交约380米后,直行进入机场路
7) 沿机场路行驶5.8公里,过金渝立交,朝东环/G50/五里店/长寿方向,稍向右转进入东环立交
8) 沿东环立交行驶540米,过民心佳园上跨桥约630米后,直行进入沪渝高速
9) 沿沪渝高速行驶9.4公里,在石马河/江北农场/双碑大桥出口,稍向右转进入石马立交
10) 沿石马立交行驶300米,过石马立交,右前方转弯
11) 行驶1.4公里,朝双碑大道/G93/土主/西永方向,稍向左转进入大农立交
12) 沿大农立交行驶2.9公里,直行进入双碑隧道
13) 沿双碑隧道行驶4.5公里,朝西永立交/高滩岩立交/内环快速/西部物流园方向,稍向右转进入赖家桥立交
2.沿赖家桥立交行驶860米,直行进入成渝环线高速
3.沿成渝环线高速行驶145.3公里,朝成都/G42/大英方向,稍向右转进入桂花互通
4.沿桂花互通行驶1.7公里,直行进入沪蓉高速
5.沿沪蓉高速行驶132.6公里,朝三环路方向,稍向右转进入成南立交桥
6.沿成南立交桥行驶850米,过成南立交,右前方转弯进入东三环路三段
7.成都市内驾车方案
1) 沿东三环路三段行驶2.0公里,稍向右转进入东三环路四段
2) 沿东三环路四段行驶1.7公里,过成渝立交,直行进入东三环路五段
3) 沿东三环路五段行驶860米,过成渝立交,在成都东站出口,稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶320米,右前方转弯
5) 行驶260米,稍向右转进入金沙江路
6) 沿金沙江路行驶130米,直行进入安宁河路
7) 沿安宁河路行驶240米,到达终点(在道路右侧)
终点:成都东站

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网友一:
二三本合并,原高校并不改变性质,在招生时候,公办二本与民办二本也就是原来的三本一起招生,录取分数根据学校实力,民办二本也可能高于公办二本,考生要根据自己分数和学校优劣选择。
换个方式来说就是,高考生的选择变得更大了。
网友二:
现在不少家长孩子都有个误区,认为取消本科三批就意味着没有三本了,其实不然,取消本科三批首要是缓解三本院校就业歧视,学校还是存在的,也没有能真正升为二本的,现在的三本院校都是校企合作,属于独立学院,也就是民办的了!含金量不是太高!
所以,大家还是尽量考高分,读二本以上的大学吧,未来的趋势可能就是本科和专科的区别了,只有自己不断努力,才能缩小与别人的差距。
网友三:
二三本合并,本质上就是让原来本来分出层次的高考人群可以鱼目混珠的上大学,一样的拿毕业证,更重要的是一看都是二本文凭一样的找工作,这样可以给那些官二代、富二代们本来考不上二本的人们可以上个一般的学校,美其名也是二本,为下一步就业创造条件,所以,二三本合并实质上是给了那些学习不怎么样但可以拼爹拼钱的学生一个可以浑水摸鱼的条件。
这实际上是对成绩好的学生的不公平。家庭条件好的学生但是成绩不怎么好,也一样能上二本,而那些辛苦考上二本的学生毕业之后就毫无优势可言,反倒是被强行收刮了。
网友四:
取消三本,是教育改革的一个步骤,因为好多三本院校都是由原先大专、高职转型而来,师资弱,环境差,收费高,所培养的学子,到社会上找不到合适工作,沦为打工仔,白白浪费人才,浪费资源,在社会上造成不良影响。 魔幻网
国家做出了这样的决定,其实更应该想想是不是合理的,可行性高不高,这种教育的大事,是关乎国家命运的大事儿,理应让广大国民知道利弊得失。
网友五:
不管你是几本或几十本如果毕业后进了单位没有真本事也等于零,只有学好一身真本事才是正道。在我们这里也有一本学校毕业的人给专科毕业的人打下手,因为一本的人没有专科的人有真材实学,世上没有决对的事,只有相对而言。
那不知道作为广大国民的你们是怎么看待这个事情的?欢迎留言讨论。
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