9月高考热点：高职补录、空军招飞、海军招飞、民航招飞（今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？）
发布时间：2025-12-27 00:26:50 | 魔幻网
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9月高考热点：高职补录、空军招飞、海军招飞、民航招飞
9月高考热点主要包括高职（专科）补录、空军招飞、海军招飞、民航招飞，以下是具体介绍 ：
高职（专科）补录
- 补录原因 ：录取结束后，部分专科层次高校可能存在新生报到不足的情况，因此有补录需求。
- 补录规定 ：教育部规定，各省级招办对所有高校的本科层次招生，一律不得在常规录取工作结束后再行组织补录或换录；对新生报到后未完成国家下达的高职（专科）生源计划的省（区、市）内有关高校，经学校申请、省级招委会同意，可在本省（区、市）未录取的生源范围内，根据考生志愿及相关录取要求，组织进行高职（专科）层次的补录。
- 重要性 ：高职（专科）补录是2022届考生进入计划内统招高校的最后机会，还没被录取的考生要及时关注。
- 警惕陷阱 ：考生对于“补录”信息，一定要通过各省招办（考试院）网站等官方渠道进行核实，警惕高职（专科）“补录”陷阱。有的省（直辖市、自治区）不再组织高职高专补录，如果这些省还有人声称能通过“关系”帮助考生“补录”，必定是骗局。
空军招飞
- 启动时间 ：空军面向高中生招飞工作一般于9月启动。
- 报名方式 ：有意报考空军飞行学员的考生可在所在中学关注报名通知，还可关注空军招飞网和阳光高考平台空军招飞报考指南专题，提前了解招飞政策。
海军招飞
- 报名对象 ：有志于成为“海空骄子”的考生。
- 报名方式 ：可关注所在学校发放的报名通知，还可关注中国海军招飞网和阳光高考平台海军招飞报考指南专题，了解相关政策。
民航招飞
- 报名对象 ：有意报考民航飞行学员的考生。
- 报名方式 ：可关注中国民用航空招飞信息系统，也可关注阳光高考平台民航招飞报考指南专题，及时了解招飞信息。
以上信息如有变动，以省招办公布的最新信息为准。
今年招飞失败了，还有没有机会圆梦飞行？
面对招飞选拔中可能的失败，是否还有机会圆梦飞行呢？在许多志在蓝天的学子因多种原因被淘汰后，众多同学仍心存希望，向平台老师咨询是否还有实现飞行梦想的可能性。本文将为您介绍几种实现飞行梦想的可行性方式，助您继续追逐蓝天梦想。对于高三学生而言，虽然在民航招飞中失利，成绩下滑，陷入低迷的学习状态，但请记住，招飞之路并未就此结束。如果您是因为经验不足或可逆原因被刷，成绩不达标未通过招飞选拔，您仍有多种途径可以尝试。
首先，让我们来了解一下“大毕改”这一招飞方式。大毕改指的是大学本科毕业后，通过招飞单位的面试、招飞体检及政审等环节，由招飞单位送至国内外航校进行飞行训练并考取相关证照，最终成为民航飞行员的招飞途径。这一方式起源于上世纪90年代，由厦门航空率先采用，经过多年发展，已成为国内大多数航空公司的标准招飞方式。
大毕改招飞的本质是航空公司的人力招聘行为，与养成生报考飞行技术专业的选拔方式有着显著区别。养成生招飞是中国特色民航飞行员选拔方式，具有政治任务的性质，培养周期较长，通常需要4-5年时间。相比之下，大毕改招飞的培养周期约为2年，能够有效填补养成生飞行学员培养的空缺。不过，大毕改招飞的不确定性较大，每年的招收机会并非固定。
对于成绩较好但招飞失利的同学，建议在优质大学学习，等待大毕改招飞机会。相较于复读或自费学飞，这种方式机会成本较低，即便招飞失败或中途停飞，仍能保持学历和专业背景的优势。对于家境殷实、希望通过特殊渠道成为飞行员的同学，大毕改也是不错的选择，可通过自费学飞或强化学习薄弱环节。
接下来，我们来了解一下“大改驾”这一招飞方式。大改驾是部分国内开办飞行技术专业的院校在大一大二非飞行技术专业在校生中选拔飞行学员的一种模式。选拔通过后，学生将在大三转入飞行技术专业，进行航空理论学习及飞行训练，毕业后进入航司从事飞行工作。目前，仅有少数几所院校（如中飞院、南山学院、山东交通学院等）提供大改驾机会，但随着招飞市场遇冷，这一途径变得越来越少。大改驾虽可作为航企的临时人力补充方式，但灵活性和有效性不如大毕改。
对于招飞失败的同学，是否复读取决于具体原因。如果在初检或复检环节被淘汰，建议专心备战高考，根据高考成绩再做决定。对于成绩在一本线以上的同学，直接复读意义不大，可以等待大毕改招飞机会，学历优势明显。而对于高考成绩不佳、未能被录取或在其他环节被淘汰的同学，复读可以作为争取机会的途径。复读与否的决定因素在于高考成绩，而非招飞意愿。面对招飞选拔和高考的双重不确定性，需谨慎考虑。
无论选择哪种招飞形式，招飞体检都是必不可少的环节。对于不可逆的体检问题，将基本无缘招飞。因此，在招飞前做好身体筛查准备至关重要，这是可以提前谋划的准备工作。
民航飞行学员的培养模式是怎样的?
魔幻网(https://www.23magic.com)小编还为大家带来民航飞行学员的培养模式是怎样的?的相关内容。
民航飞行学员的培养模式是以公费培养为主，通过高考招收飞行技术专业学生，经过四年系统学习和飞行训练，培养符合国际标准的高级飞行技术人员，毕业后分配至航空公司工作 。具体如下：
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招生与录取 ：民航招飞通过高考招收飞行学生，考生需报考普通高校飞行技术专业（本科）。该专业属提前批录取，未被录取不影响后续批次其他院校或专业的正常录取。全国共有19所院校开设此专业，旨在培养符合国际民航标准的航线运输机驾驶员及高级飞行技术人员。
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学制与培养目标 ：飞行技术专业基本学制为四年，学生需完成全部课程并通过考核，毕业后可获得本科毕业证书、学士学位证书，以及符合国际标准的商用驾驶执照、仪表等级资格等相关资质证书。培养方向为能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并具备营运管理能力的高级技术人才。
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费用承担与公费模式 ：飞行学生实行公费培养，在校理论学习期间仅需按国家教育部标准缴纳学杂费等基本费用，飞行培训费由民航公司承担。若学生在国外航校训练，民航公司还会承担其食宿等相关费用。
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课程体系与训练内容 ：
理论学习 ：涵盖航空动力学、飞行原理、气象学、导航技术、航空法规等基础知识，为飞行实践提供理论支撑。
飞行训练 ：包括模拟机训练和实机飞行操作，逐步掌握起飞、巡航、降落等核心技能，并积累飞行小时数以满足执照要求。
资质考核 ：需通过商用驾驶执照、仪表等级资格等国际标准考试，确保具备独立执行航班任务的能力。
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毕业分配与职业发展 ：学生毕业时需取得毕业证、学位证及相应资格证书，随后由民航公司分配至航空公司从事民航飞行工作。职业发展路径通常从副驾驶开始，逐步晋升为机长、教员等高级职位。
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培养模式特点 ：
提前批录取 ：确保选拔具有飞行潜力的学生，不影响其他志愿填报。
公费培养 ：减轻学生经济负担，企业全程参与培养过程。
国际标准 ：课程体系和考核要求对接国际民航组织（ICAO）标准，提升毕业生全球就业竞争力。
产学结合 ：院校与航空公司深度合作，从招生到就业形成闭环，保障人才供需匹配。
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