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飞行员有伤疤还能飞行吗
飞行员有伤疤是否还能飞行需要分情况来看。
如果是报考飞行员,身体有疤痕不一定不能当飞行员,具体取决于疤痕的位置、大小、成因等。民航招飞要求面部、颈部文身或疤痕直径超过2cm,着短装身体其他裸露部位直径超过3cm,或虽经手术处理仍有明显文身疤痕,均为不合格;肘关节外露部位超过3cm或虽经手术处理仍有明显瘢痕,不合格;肢体活动功能正常,无明显影响功能的疤痕,合格。空军招飞则要求面颈部的伤疤或文身直径不得超过2厘米;穿短袖短裤外露的伤疤或文身不得超过2厘米;其他部位不得超过3厘米。此外,不能有影响功能的伤疤,瘢痕体质的人也不行,不得有开颅、开胸、开腹等大的伤疤。
如果是已经成为飞行员后受伤留疤,在过去,由于空中大气压比地面低很多,飞行时血压释放,地面呈闭合状态的伤口到空中有崩裂危险,且飞行时受重力加速度影响,伤口有二次受伤可能,所以受伤留疤可能影响飞行。但如今飞行技术逐渐完善,我国对飞行员的防护服进行了大力升级,如U - 2侦察机的加压防护服,不仅能避免飞行员免受大气压强骤减的危害,还能在座舱漏气时为飞行员提供氧气。因此,在防护服的保护下,受伤留疤的飞行员也有机会继续飞行。

关于民航招飞体检的几个常见误区
关于民航招飞体检的几个常见误区,以下是详细解答:
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误区一:飞行员绝不能有近视或戴眼镜
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答案
:错误。中国民航局对民航飞行员的视力要求已经有所放松。自2017年9月民航招飞体检新规生效后,招飞允许佩戴眼镜,只要裸眼远视力不低于C字表0.1,且矫正视力不低于C字表1.0即可。同时,招飞标准也允许有近视(单眼裸眼近视度数不超450°)并接受了角膜屈光手术的考生,但需满足一系列条件,如手术时间、年龄、手术方式、视力恢复情况等。
误区二:飞行员一点疤痕都不能有
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答案
:错误。民航招飞体检对于疤痕是非常包容的,绝大多数的疤痕可判及格。只有疤痕所在位置明显、严重影响美观、导致关节活动受限或指向其他身体问题的,才有可能判定为不及格。
误区三:身体不能曾经动过手术
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答案
:错误。招飞体检可接受大部分手术,包括但不限于角膜屈光手术、骨折手术、阑尾炎手术等。这些手术在符合一定条件下,并不会影响飞行员的招收。
误区四:血压超标的问题
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答案
:血压超标是民航招飞体检内科常见的淘汰原因,但很多血压超标并非病理性原因,而是由于紧张、睡眠不足等不良生活习惯导致。因此,考生应在体检前保持良好的心态和作息习惯,以避免因非病理性原因导致的血压超标。
误区五:招飞体检一点都不能通融吗
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答案
:正确。招飞体检的标准是严格且不可通融的。这是为了保障飞行安全,对自己、对乘客、对所有无辜的第三方负责任。因此,考生应严格按照体检标准进行自我评估,避免因不符合标准而浪费时间和机会。
误区六:直系亲属有冠心病或恶性肿瘤不能当飞行员
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答案
:错误。民航招飞体检只关注有无精神分裂症家族史,对于其他常见的慢性病(如高血压、冠心病、糖尿病等)和恶性肿瘤的家族史,都是可以接受的。因此,考生不必因直系亲属的病史而刻意隐瞒或过于担心。
综上所述,民航招飞体检的标准并非一成不变,且对于某些条件有一定的包容性。但考生仍需严格按照体检标准进行自我评估,以确保自己符合招收飞行学生的要求。如有任何疑问或需要进一步的咨询,请随时留言。
我身上有疤能当飞行员吗?
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可以的,民航飞行员可以有疤痕,但是疤痕覆盖面积不能过大,疤痕有活疤和死疤之分,活疤较小,可随其它部位表皮移动,死疤较大,与深层的组织联结,这种疤在高压差的环境下,容易造成伤口破裂,所以空军的飞行员在疤痕上要求较严。
因为在高空的自然气压很低,如果大气压力低于人身内部压力,人体内的压力就会往外有一定量的膨胀,在这种情况下,如果身上有伤疤,疤痕部位有可能撕裂。但是现代飞机机舱都是密封的,舱内气压一般相当于海拔2000米左右的气压,这个高度很适合人生存,同时其他各种条件也几乎和地面无异,当然不会造成伤疤的破裂。
而对飞行员而言,在初学飞行的时候,飞机没有座舱加压装置,一般只飞到一万英尺高度,这个高度的压力已经比地面小很多了,对与普通的、不是太大的疤痕也不会有什么影响,主要的安全隐患是在民航客机上。
而3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度,它的气压只有地面的1/4,飞机上都有加压装置,事故中一旦出现座舱失压,飞行员将会迅速戴上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的,大的伤疤就极容易破裂。
对于旅客来说,伤疤破裂一般不会有生命危险,如果说乘客会遇到机舱失压,首先这种情况几率实在太小;同时只要飞行员迅速降低高度也不会有什么太大的问题。但对飞行员就不一样了,所以这项要求是很严格的。飞行员之所以要求没有伤疤是因为他可能面对各种紧急情况——包括机舱突然失压,要能够在这种情况下最大限度保持头脑清醒、身体状况良好,这样才能挽救飞机、挽回生命。
而战斗机飞行时都是高空高速,还要做各种战术动作,所以空军招飞行员体检比民航的会更加严格。现在的飞机速度已达到1~3马赫,飞行员在做机动动作中承受近10倍的重力加速度,由于伤疤的表皮薄弱,难以承受压力而撕裂出血。
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