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民航总局招飞划定的历年录取分数
一般而言,民航总局招飞的最低分数线大约位于当地二本线下10%左右,同时要求英语单科成绩不低于85分。这一标准适用于大多数情况下的招飞选拔。
具体到每年的招飞名额分配,这一标准会有所调整。若当年招飞名额较多,例如有几十个,那么只要高考总分达到二本线,并且英语单科成绩超过90分,基本上就能满足报名条件。这样的成绩在竞争激烈的招飞选拔中占有一定优势。
然而,如果当年招飞名额较少,仅几个名额时,情况会更为苛刻。在这种情况下,考生不仅需要高考总分达到一本线,甚至还要具备更高的英语单科成绩。这表明,名额的多少直接影响着考生的成绩要求。
值得注意的是,招飞选拔不仅看重学生的学术成绩,还非常重视英语水平,这与民航行业的国际化特性密切相关。英语不仅是日常生活中的交流工具,也是专业学习和工作中不可或缺的能力。
此外,招飞选拔还涉及身体条件、心理素质等多方面的综合评估,这些因素同样重要,甚至有时会成为决定性因素。因此,对于有志于进入民航领域的学生来说,全面提升自己的综合能力是十分必要的。
最后,招飞选拔是一个竞争激烈的选拔过程,考生需要付出更多的努力,以提高自己在选拔中的竞争力。
通过民航招飞成为飞行员到底有多难?
通过民航招飞成为飞行员难度极高,主要体现在
入门门槛高、学习成本高、竞争激烈
三大方面,具体如下:
一、入门门槛高:身体条件与资质要求严苛
民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件,因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求:
二、学习成本高:经济压力与时间投入巨大
图:飞行学员在模拟机中进行训练
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时间成本
:从理论学习到飞行实践,需经历2-3年系统培训,且需通过私照、商照、仪表等级等多阶段考核,任何一科挂科均需补考或延期毕业。
三、竞争激烈:多轮筛选与高考成绩双重考验
替代方案:出国学飞成为新选择
若国内招飞落选,可考虑
加拿大航空学院飞行教练留学移民项目
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总结
:民航招飞是“千军万马过独木桥”的选拔过程,需同时满足身体、资质、经济、学业等多重条件。若决心从事飞行事业,需提前规划、强化体能与英语能力,并做好备选方案。
2017民航招飞分数线
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2017民航招飞新政策出台
为加强民航招飞工作管理,促进民航招飞公平公正公开,近日中国民用航空局综合司和教育部办公厅联合下发《关于进一步规范民航招飞工作的通知》(民航综发[2016]11号),确定了民航招飞的相关政策。
通知指出,为进一步落实高校招生“阳光工程”相关要求,保障参加飞行技术专业选拔学生的知情权、选择权和机会公平,统一管理飞行技术专业考生高考前的选拔工作,自2017年起正式启用“中国民用航空招飞信息系统”(以下简称招飞系统)。考生须通过教育部阳光高考平台登录招飞系统(
),进行信息查询、考生注册、填报招飞志愿组合以及参加预选初检、招飞体检鉴定(含飞行职业心理学检测,下同)民用航空背景调查、招飞志愿确认等高考前选拔工作。
通知进一步明确了招飞主体。目前,经教育部批准可开展招飞工作的院校包括
中国民用航空飞行学院、
北京航空航天大学、
南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、
上海工程技术大学、南昌航空大学、
黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院等11所院校。
中国国际航空、东方航空和南方航空等三家公司持招飞院校出具的授权委托函,可在已安排有招飞任务的省份进行本单位的招飞宣传动员、预选初检、招飞体检鉴定、民用航空背景调查等工作,相关宣传材料对外公布前须征得招飞院校认可。招飞院校逐年减少对上述航空公司授权委托的省份数量,从2020年起停止授权委托。
通知明确,为适应国家考试招生制度改革形势要求,保证招飞生源质量,对划定民航招飞录取最低控制分数线分段改革如下:
2017年至2019年,除提前批次录取外,其他本科录取不再划分批次的省份,民航招飞录取最低控制分数线按当年高考文化课总分的60%执行,其他省份仍由民航局划定。各地民航招飞英语单科成绩要求按当地当年英语单科总分60%(小数点后一位四舍五入)执行。
自2020年起,各省民航招飞录取最低控制分数线按当年高考文化课总分的60%执行。各地民航招飞英语单科成绩要求由招飞院校自行确定,并在招飞院校的招飞简章和招生章程中予以明确。
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