发布时间:2026-03-02 22:35:22 | 魔幻网
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在当下中国成为一名民航飞行员途径如下:
1、民航飞行员养成生。
就是指在高中或者具体是高三第一学期,具体时间就是最近10月到11月,在这个期间,会有国家教育部和 中国民航局 共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取,还是相对而言比较复杂的。
2、在第一种的基础上去学飞。
业内称之为“大改驾”,具体就是指在高考的时候,也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校,但本身不是 飞行技术专业 ,而是其它专业。
这个时候,一般学校会每年组织一批学生“大改驾”,大概流程也是和上面一样,报名、体检、心测、政审,全部通过后,相当于你是进行了一次“
转专业
”,只是这次是转到了飞行技术专业。
3、业内称之为“大毕改”
首先得大学毕业,这个时候,不论是在哪所大学,只要正常毕业取得 毕业证 ,都可以参加“大毕改”,只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施,所以不同的公司,对是一二本,还是三本大学,是理工科专业还是艺术类专业,都会做自己的具体限制,这个具体要看航空公司。
当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多,报名,面试( 重中之重 ),体检,心测,政审,去航校报道,开始学飞。毕业后回公司报道。
报考飞行员所需 身体素质
1、一般来说,飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检,任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止;长期处在高压缺氧工作环境,生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。
2、保护好视力(虽然新的体检规定允许进行视力手术),经常保持锻炼但要避免运动受伤,维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。 魔幻网
民航招飞后因故不能飞行的学生,可以通过以下几种方式转专业 :
进入与航空相关的领域 :
转行进入其他行业 :
继续深造学习 :
创业或成为自由职业者 :
综上所述,民航招飞后因故不能飞行的学生拥有多种转专业和职业转型的选择。他们可以根据个人兴趣、职业规划以及市场需求,选择最适合自己的发展方向。
魔幻网(https://www.23magic.com)小编还为大家带来养成生的招飞体检到底有几次?的相关内容。
养成生的招飞体检流程大概 3-4次 ,具体次数因不同航空公司、航校及政策调整可能略有差异,各环节名称及内容如下:
初检(初筛)
定义 :对高三报考考生进行初步身体筛查,主要检查视力、色觉、身高、体重等基础项目,淘汰明显不符合条件者。
执行方 :由航空公司或飞行学校的航医或工作人员操作。
附加内容 :部分单位可能同步开展面试、心理测试、英语测试等综合评估。
目的 :提高后续正式体检效率,减少资源浪费。
复检(上站体检)
定义 :正式招飞体检环节,由民航专职体检医生依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范(MH/T 7013-2017)》进行全面鉴定。
内容 :涵盖内科、外科、眼科、耳鼻喉科、精神科等全科目检查,结论直接录入招飞体检系统,分为“合格”或“不合格”。
重要性 :决定考生是否具备继续参与招飞流程的资格。
高考后复查(部分单位已取消)
定义 :高考成绩公布后、录取前进行的补充检查,主要复查视力、体重、尿常规、血压等易波动项目。
现状 :因复检(上站体检)已覆盖核心指标,且考生身体状态在短期内变化较小,多数航空公司或航校已取消此环节。
入校复查(交叉体检)
定义 :大一新生入学后,由专家委员会组织的统一体检,同样依据MH/T 7013-2017标准执行。
内容 :与复检(上站体检)项目基本一致,但由不同医疗机构或医生团队操作,确保结果客观性。
后果 :若不合格,学生将无法继续攻读飞行技术专业,需根据学校规定转专业或退学。
流程逻辑与意义
注意事项